|


Поиск по сайту
Главная » 2012 » Август » 18 » Тюнинг своими руками
21:59
Тюнинг своими руками

Внешний тюнинг скутера своими руками


  Скутер очень удобное мобильное средство передвижения по городу, набирающее свою популярность благодаря небольшим габаритам, экономичности обслуживания и  расхода топлива. Хочется не только передвигаться на нем, с легкостью преодолевая пробки, но и получать удовольствие от внешнего вида, который является отражением характера и привычек владельца.

 

   Достичь этого можно при помощи внешнего тюнинга, который легко выполнить самостоятельно, здесь понадобится набор инструментов, материал для обшивки, краска, шпатлевка, грунтовка, леска, новая оптика и колесные диски. 

 

   Существуют такие способы преображения скутера как установка нового звукового сигнала, отличающегося от привычных, новой оптики, полировка металлических и пластмассовых деталей, обшивка седла при помощи автомобильной кожи. Варианты тюнинга, которые придадут скутеру индивидуальность и притягательность это аэрография, оригинальные варианты покраски, оклейка виниловой пленкой,  подсветка и т.д.

 

   Все улучшения и нововведения должны быть не только эффектными, но и практичными. Слишком большие диски плохо отразятся на работе тормозной системы, которая является основой безопасности водителя, кроме того, благодаря такому вмешательству проходимость скутера значительно ухудшится.

 

   Некоторые приемы внешнего тюнинга лучшее вообще не использовать, так как они зарекомендовали себя в качестве неэффективных, бесполезных и даже опасных экспериментов. Не имеет смысла устанавливать ветровое стекло, не важно, сами вы его сделали или купили, в любом случае вид получится странный, далекий от спортивного. С увеличением силы сопротивления уменьшится скорость при той же нагрузке на двигатель.

 

  Откажитесь от использования анодированного крепежа, такие гайки и болты будут очень хрупкими, безопасность передвижения на скутере резко снизится и кроме того весть шик, блеск и красота могут очень быстро облезть, так что подобные работы в любом случае себя не оправдают.

 

   По этой же причине не меняйте алюминиевую крышку вариатора на прозрачную пластиковую, внешний вид это не улучшит, так как она быстро покроется слоем пыли и грязи, которые неизбежны в пути, а вот несущий элемент всей конструкции потеряет свою жесткость. Прозрачным можно сделать корпус поплавковой камеры, так как это позволит контролировать уровень топлива, но, к сожалению, этот элемент тюнинга обычно остается незаметным для окружающих. 

  Некоторые части скутера очень красиво будет ополировать. Какие именно можно узнать тут http://www.omskmoto.ru/article/id/182

 

  Первое с чего стоит начать улучшения внешнего вида это капитальный ремонт пластика. Сначала его нужно снять, открутив все болты и другие крепления, с помощью которых он соединяется с металлической рамой. Заранее пометьте их расположение для того чтобы после выполненных работ быстро вернуть все на место.

 

  Теперь внимательно осмотрите поверхность пластика. Небольшие трещины можно запаять или заклеить при помощи специального состава. Если планируется покрасить поверхность, при этом скрыть небольшие царапины и вмятины, то пластик нужно обработать при помощи наждачной бумаги, нанести грунтовку, затем шпатлевку в несколько слоев, добиваясь ровной поверхности, затем даем пластику хорошо просохнуть и красим двумя слоями краски, заранее определившись с цветом. Сверху можно нанести слой лака для придания дополнительного блеска покрытию.

 

   Обновить внешний вид скутера можно при помощи замены старых дисков на новые. Можно ограничиться покраской тех, что уже есть. Данная процедура выполняется аналогично предыдущей – снимаются колеса, резину нужно закрыть бумагой или заклеить скотчем, диски зачищаются наждачной бумагой, грунтуются и покрываются краской.

 

 

  Подсветку лучше всего выполнять при помощи светодиодов, так как они в сравнении с лампами накаливания являются более стойкими к недружественным воздействиям во время движения скутера, потребляют меньше энергии и имеют большое разнообразие цветов. Наиболее часто детали подсветки располагаются на приборной панели, фарах и колесах. Интересный вариант – подсветка снизу, она создает световое пятно на дороге вокруг скутера.

 

   Сначала нужно определиться, как все должно выглядеть, где будет размещена подсветка, и какая именно, то есть разработать будущий дизайн. После того, как светодиоды куплены их можно соединить в непрерывную цепочку или закрепить несколько отдельно друг от друга в задуманных ранее местах. Цена на светодиоды не очень высокая, но все-таки не лишним будет приобрести аккумулятор или стабилизатор напряжения, что позволит подсветке прослужить дольше.

 

   Отдельную цветовую композицию или несколько светодиодов можно подключить к одному соединению, не желательно использовать больше четырех штук на одном резисторе. Выключатель подсветки может располагаться в любом удобном месте, интересный вариант – монтаж микровыключателя под сиденьем скутера. Подсветка начинает работать только под весом садящегося на сиденье человека.


Вы еще это не читали? А зря!

 - Как экономить бензин

 - Автомобильный кондиционер

 - Автошкола

 - Уход за «обувью» автомобиля

 - Renault и Dacia Duster





Просмотров: 12882 | Добавил: Выгдин | Теги: тюнинг скутера, тюнинг мопеда, тюнинг своими руками | Рейтинг: 5.0/1